在位于橫琴港澳大道的監(jiān)控中心，工作人員正通過(guò)中控平臺(tái)對(duì)地下綜合管廊實(shí)施監(jiān)控。本報(bào)記者 喻 劍攝
圖為珠海橫琴地下綜合管廊一角。 本報(bào)記者 喻 劍攝
在珠海橫琴新區(qū)北部集中開發(fā)區(qū)的地下空間，綿延數(shù)十公里的綜合管廊如長(zhǎng)龍般盤踞，不僅晝夜不斷地向市民提供水、電、通訊等資源，還優(yōu)化了城市環(huán)境，便利了市民生活，為城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢基礎(chǔ)。
加速封頂?shù)闹悄軜怯畈粩嗨⑿旅利惖?/span>“天際線”，大片濕地綠野不時(shí)可見(jiàn)白鷺翩飛……經(jīng)過(guò)7年多拓荒式開發(fā)，廣東珠海橫琴新區(qū)已兼具現(xiàn)代新城與濱海田園美景；而在橫琴新區(qū)北部集中開發(fā)區(qū)寬闊的市政主干道之下，綿延數(shù)十公里的綜合管廊如長(zhǎng)龍般盤踞于看不見(jiàn)的城市地下空間，管廊中的條條管線，正不間斷地向橫琴市民提供水、電、通訊等資源。
告別“拉鏈路”與“空中蜘蛛網(wǎng)”
地下綜合管廊鋪設(shè)6類管線，可高效開展各種管線的鋪設(shè)、增減、維修工作
從位于橫琴港澳大道的監(jiān)控中心進(jìn)入地下6米多深的綜合管廊，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者看到，艙室十分整潔有序，可供數(shù)人并排直立行走，已鋪設(shè)給水管、220千伏電力電纜、通訊管、中水管、冷凝水管、真空垃圾管等6類管線。據(jù)悉，橫琴地下綜合管廊長(zhǎng)達(dá)33.4公里，分布在島北部集中開發(fā)區(qū)，呈“曰”字形，其中一艙式綜合管廊7.6公里，兩艙式綜合管廊19.2公里，三艙式綜合管廊6.6公里；另有一艙式電力隧道，長(zhǎng)10公里。
這是國(guó)內(nèi)目前已建成地下管廊中里程最長(zhǎng)、納入管線種類最多的區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng)。2009年起橫琴新區(qū)開建地下綜合管廊項(xiàng)目，效益十分顯著。最直接的是綜合管廊實(shí)現(xiàn)了管線的“立體式布置”，替代了傳統(tǒng)的“平面錯(cuò)開式布置”，向地下縱深要空間，減少了管線對(duì)道路以下及兩側(cè)的占用面積，顯著節(jié)約了城市用地。
橫琴新區(qū)總面積106.46平方公里，73%的土地被劃定為禁建區(qū)和限建區(qū)，可開發(fā)面積僅28平方公里。建設(shè)地下綜合管廊，最大程度實(shí)現(xiàn)了土地的集約化利用。據(jù)橫琴新區(qū)黨委書記牛敬估算，橫琴綜合管廊總計(jì)節(jié)約土地40多萬(wàn)平方米。結(jié)合當(dāng)前橫琴的綜合地價(jià)及城市容積率，由此產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)80億元。
地下綜合管廊之于城市猶如“動(dòng)脈”之于人體，是城市的“生命線”。與直埋地下相比，管線在地下廊道內(nèi)集中收納，不直接接觸土壤與地下水，同時(shí)免于被人為干擾破壞，管線使用壽命得以大大延長(zhǎng)。
地下綜合管廊內(nèi)設(shè)有巡視、檢修空間，工作人員可定期進(jìn)入，高效開展各種管線的鋪設(shè)、增減、維修工作。以通信電纜后期管理為例，過(guò)去用架空或直埋的方式增加一條通信光纜需要4到6個(gè)月，如今在管廊內(nèi)加一根管線，只需兩天就可通信號(hào)。
地下綜合管廊，讓現(xiàn)代城市徹底告別“拉鏈路”與“空中蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。過(guò)去，路面下設(shè)置了各種管線檢查井，但由于管線五花八門、管理事出多頭，道路經(jīng)常被頻繁“開膛破肚”，形成“挖了填、填了挖”的“拉鏈路”?！袄溌贰庇绊懗鞘忻婷埠褪忻袢粘３鲂校斐删薮蟮馁Y源浪費(fèi)；將電線電纜架在空中形成“空中蜘蛛網(wǎng)”，既影響市容市貌，又給城市防震抗災(zāi)帶來(lái)隱患，維修時(shí)也會(huì)帶來(lái)空中作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。地下綜合管廊將這些城市管理“痛點(diǎn)”一一破解。
投入不菲但回報(bào)持久
建設(shè)地下綜合管廊一次性建設(shè)成本投入巨大，但長(zhǎng)遠(yuǎn)回報(bào)豐厚，是造福子孫的“百年基業(yè)”
建設(shè)地下綜合管廊一次性建設(shè)成本投入巨大。據(jù)估算，綜合管廊單艙標(biāo)準(zhǔn)每公里平均成本為三四千萬(wàn)元，小兩艙為7000萬(wàn)元，大兩艙約億元。橫琴地下綜合管廊項(xiàng)目投資數(shù)額達(dá)到22億元，每公里成本超過(guò)6500萬(wàn)元。
橫琴新區(qū)管委會(huì)副主任蔡凌燕介紹，2009年啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)時(shí)橫琴新區(qū)的年財(cái)稅收入只有3000萬(wàn)元，在資金嚴(yán)重不足的情況下，橫琴新區(qū)采取“BT（建設(shè)-移交）”模式與央企合作：以銀行信用擔(dān)保為前提，企業(yè)帶技術(shù)與資金，根據(jù)項(xiàng)目需要分期投入，開建后政府對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分階段回購(gòu)。
“地下綜合管廊比傳統(tǒng)直埋方式節(jié)省了大量用地，節(jié)省的土地價(jià)格上漲帶來(lái)收益，扣除綜合管廊建設(shè)成本，反而帶來(lái)很可觀的資金回報(bào)?！辈塘柩嗾f(shuō)。地下綜合管廊的建設(shè)提升了新區(qū)的功能定位，吸引了更多資金注入，政府有了更多資金用于公共配套投入，新區(qū)環(huán)境得以繼續(xù)優(yōu)化，形成良性循環(huán)。
在地下綜合管廊的后期運(yùn)營(yíng)收費(fèi)方面，國(guó)家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的《關(guān)于城市地下綜合管廊實(shí)行有償使用制度的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要建立主要由市場(chǎng)形成價(jià)格的機(jī)制。目前，針對(duì)橫琴地下綜合管廊的費(fèi)用收取方案幾經(jīng)修改仍未最終確定，運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用暫時(shí)由政府補(bǔ)貼。
雖然耗資不菲，且地下綜合管廊有償使用方案的確定仍需時(shí)日，但在珠海大橫琴城市綜合管廊運(yùn)營(yíng)管理有限公司副總經(jīng)理閆立勝看來(lái)，建設(shè)綜合管廊回報(bào)豐厚而持久，是造福子孫的“百年基業(yè)”，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看非常值得”。
智慧管廊前景可期
新興的分布式光纖傳感技術(shù)可以幫助中控系統(tǒng)“聽”到管廊中的細(xì)微聲響，未來(lái)能達(dá)到“聞”到管廊中的氣體地下綜合管廊的設(shè)計(jì)必須與本地實(shí)際緊密結(jié)合?！皺M琴島地勢(shì)平緩，沒(méi)有天然的排水坡度，本著‘因地制宜’的思路，2009年規(guī)劃時(shí)沒(méi)有考慮雨、污水入廊?！遍Z立勝說(shuō)。
橫琴島是濱海漫灘地貌，過(guò)去多為灘涂、魚塘，管廊的下方淤泥平均厚25米，最深可達(dá)41.5米，局部區(qū)域還分布有5到10米深的塊石層，施工難度很大。針對(duì)大片的軟土地基，橫琴地下綜合管廊的設(shè)計(jì)和施工方——中冶二十冶集團(tuán)廣東分公司采用了排水固結(jié)法：在淤泥中插入排水板，上面加堆土增加荷載，在抽真空設(shè)備的幫助下，將淤泥中的水通過(guò)排水板排出，逐漸固結(jié)淤泥以提高強(qiáng)度。最終土壤的平均含水率從65%以上降到45%，終于在橫琴這塊“豆腐腦、灘涂地”上建起體量巨大的混凝土建筑。
目前，橫琴地下綜合管廊是國(guó)內(nèi)智能化控制程度最高的管廊。橫琴綜合管廊設(shè)置有害氣體監(jiān)測(cè)、自動(dòng)排水、消防通風(fēng)等智能管理設(shè)施，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與中控平臺(tái)相連，可實(shí)時(shí)監(jiān)控以確保管廊安全運(yùn)行。
隨著科技的快速發(fā)展，2009年的超前設(shè)計(jì)現(xiàn)在又有了不少改進(jìn)空間。閆立勝認(rèn)為，在管廊維護(hù)管理上，新興的分布式光纖傳感技術(shù)已經(jīng)可以幫助中控系統(tǒng)“聽”到管廊中的細(xì)微聲響，未來(lái)能達(dá)到“聞”到管廊中的氣體，并及時(shí)做出應(yīng)對(duì)。閆立勝說(shuō)，“在管廊內(nèi)潮濕的環(huán)境下，線路發(fā)生短路，傳統(tǒng)消防監(jiān)控技術(shù)容易發(fā)出誤報(bào)。如果在綜合監(jiān)測(cè)中使用分布式光纖傳感技術(shù)，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率將會(huì)大大提高”。
在管廊中加入“人防”功能也是地下綜合管廊的發(fā)展方向之一。國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，地下管廊應(yīng)考慮滿足抗震、人防和綜合防災(zāi)等需要。
將來(lái)，更先進(jìn)、更智能的技術(shù)與理念，或許將激活一條條地下綜合管廊，給現(xiàn)代城市與居民帶來(lái)意想不到的驚喜。
