可以預見,越來越多的澳門居民,將會選擇在珠海橫琴新區(qū)居住和生活。
2014年11月20日下午,澳門特別行政區(qū)政府新聞發(fā)言人辦公室召開記者會,宣布澳門-珠海口岸新的通關時間安排,涉及珠海與澳門特別行政區(qū)之前的三大口岸,其中備受矚目的橫琴口岸(澳門蓮花口岸)24小時通關成為現(xiàn)實。
據(jù)澳門特區(qū)政府新聞發(fā)言人介紹,在做出調(diào)整的三個口岸中,珠海拱北口岸的開閉關時間較以往分別提前和延后各1個小時,即開關時間提前至早上6時,閉關時間延后至凌晨1時,貨檢通道開放時間則維持現(xiàn)狀;而橫琴口岸(澳門蓮花口岸)實施24小時通關,適用對象為旅客及客車,暫不包括貨車;珠澳跨境工業(yè)區(qū)口岸則于0時至7時臨時向社會開放,適用對象為步行的在澳門內(nèi)地勞務人員、學生和澳門居民,不包括自駕小車和客車。
新的通關時間將在2014年12月18日凌晨,也即澳門回歸15周年前夕開始。新的通關時間的確立,無疑是深化內(nèi)地與澳門聯(lián)系的一項有力舉措。其中橫琴口岸24小時通關的新安排,或?qū)⒊蔀闄M琴新區(qū)對接澳門,乃至推動橫琴與澳門一體化舉措。
21世紀經(jīng)濟報道記者了解到,在橫琴口岸之前,珠海拱北口岸是進出澳門的一個重要關口。但近年來,迅猛增長的通關需求讓拱北口岸的壓力劇增。為緩解壓力,開放24小時通關被寫入粵澳合作的框架協(xié)議,并成為澳門特區(qū)政府力推的舉措之一。
橫琴口岸由此也成為居民由內(nèi)地通往澳門的一個主要通道。2014年7月至8月的暑假期間,有近百萬人次的旅客經(jīng)由橫琴口岸出入境,相比去年同比增長近三成。
事實上,由于澳門與橫琴島一水之隔,最近處甚至不到20米遠,使得不少澳門居民選擇在橫琴置業(yè),由此其對24小時通關的需求也頗為強烈。這樣的需求,正契合了橫琴新區(qū)這個承擔了服務澳門的國家級戰(zhàn)略的平臺的使命。
“橫琴口岸周邊建設及完善工作正在24小時趕工,希望年底前硬件軟件具備,趕上在中央宣布橫琴口岸實施24小時通關的要求,不會拖后腿。”11月18日,橫琴新區(qū)管委會主任牛敬在接受包括21世紀經(jīng)濟報道的媒體聯(lián)合采訪時說。
牛敬還透露,澳門輕軌延伸橫琴線預計也將在今年內(nèi)動工。按照此前的規(guī)劃,橫琴口岸將來會有涵蓋橫琴和澳門輕軌對接的大型綜合體,目前的港口屆時也將會重新改造。此外,廣東省公安交通部門還在制訂澳門牌照車進出橫琴的管理辦法,目前正在征求意見中。
“橫琴新區(qū)正逐步成為粵澳融合發(fā)展的投資熱土、創(chuàng)業(yè)沃土、宜居樂土。”牛敬說。